ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ

ਕਾਰਨ:
1. ਖਰਾਬ ਕਾਰਵਾਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ;
2. ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, looseਿੱਲਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;
3. ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੁਸਪੈਠ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ.

ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਵਿਧੀ:
1. ਸਹੀ Opeੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਉਲਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
2. ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਪੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਬੈਕਸਟੌਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3. ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਾਸਟਨਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਪੈਕਿੰਗ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ

ਕਾਰਨ:
1. ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ, ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵੈਕਿumਮ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ;
2. ਪੈਕਿੰਗ ਸਹੀ installedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ, ਖਰਾਬ ਸਰਪਲ ਜੋੜ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਕੱਸਣਾ ਅਤੇ looseਿੱਲਾ ਕਰਨਾ;
3. ਪੈਕਿੰਗ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਹੈ, ਬੁੱ agedਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਚੁੱਕਾ ਹੈ;
4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਟੀਕਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣਾ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਘਸਾਉਣ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਹਨ;
5. ਪੈਕਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ;
6. ਗਲੈਂਡ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੈਂਡ ਕੰਪਰੈੱਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ;
7. ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ, ਆਦਿ;
8. ਗਲੈਂਡ ਸਕਿedਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਵਿਧੀ:
1. ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
2. ਸੰਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ Installੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
3. ਪੈਕਿੰਗ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਬੁingਾਪਾ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
4. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
5. ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਪੂਰਵ-ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਾੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
6. ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਗਲੈਂਡਜ਼, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
7. ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
8. ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨਾਲ ਕਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੀਜਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਲੀਕੇਜ

ਕਾਰਨ:
1. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ;
2. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਦਾ ਸਿਖਰਲਾ ਕੇਂਦਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਗਲਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ;
3. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ asseੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੰਗ ਜਾਂ ਗਲਤ makesੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
4. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ.

ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਵਿਧੀ:
1. ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰੋ;
2. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ operateੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ;
3. ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ' ਤੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੀ-ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਥਰੈੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੂਰਵ-ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਾੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
4. ਗੈਸਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ;
5. ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸੰਬੰਧਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ, ਪੀਹਣ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
6. ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਚੌਥਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਜੋੜ ਤੇ ਲੀਕੇਜ
ਕਾਰਨ:
1. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ;
2. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ;
3. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈਡ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿੰਗ looseਿੱਲੀ ਹੈ;
4. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ.

ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਵਿਧੀ:
1. ਸੀਲਬੰਦ ਰੋਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਲਡ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
2. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸੀਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੀਸੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ. ਵੱਡੇ ਖੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਬੌਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
4. ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਹਣ, ਬੌਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੰਜਵਾਂ. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦਾ ਲੀਕੇਜ:

ਕਾਰਨ:
1. ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਤੇ ਛਾਲੇ, looseਿੱਲੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਹਨ.
2. ਮੌਸਮ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੈਕਿੰਗ;
3. ਮਾੜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਇੱਥੇ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਗੈਰ-ਵੈਲਡਿੰਗ, ਤਣਾਅ ਦਰਾਰ, ਆਦਿ;
4. ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਾਲਵ ਕਿਸੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਵਿਧੀ:
1. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;
2. ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਵਾਲਵ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3. ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਸੰਬੰਧਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਜ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
4. ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-12-2021